Ultraliviano Motorizado (ULM)
En la década de los 80', a partir del ala delta, se desarrolló este nuevo tipo de aeronave agregando la planta motopropulsora (motor y hélice), tren de aterrizaje y asientos.
El modelo que se exhibe fue el primero de su clase armado en Uruguay, con certificado de aeronavegabilidad y matriculado. Es de la primera generación.
Diseño: RAINBOW Ultraleve Ltda. (San Pablo - Brasil)
Modelo: R-12
Materiales: Caño de aleación de aluminio y tela Dacrón
Dimensiones y Características
Envergadura: 10 m
Longitud: 5 m
Altura: 3 m
Peso vacío: 110 kg
Carga máxima: 190 kg
Peso máximo: 300 kg
Planta motopropulsora
Motor: ORC, fabricante RAINBOW Ultraleve
Tipo: Explosión, dos tiempos, refrigerado por aire, bicilíndrico invertido
Cilindrada: 550 cc
Potencia: 45 CV a 6.500 rpm
Carburador: Bing
Arranque: Manual
Hélice: O.S. Czelusniak bipala, madera 52" x 34"
Particularidades
Velocidad de pérdida: 30 km/h
Velocidad crucero: 60 km/h
Carrera despegue: 6 a 10 m
Carrera aterrizaje: 20 a 30 m
Tiempo de vuelo: 2 hs
Alcance: 100 km
Superficies de Control
Alabeo: En lugar de alerones, cuenta con spoilers en el extradós del ala.
Viraje: Se logra moviendo lateralmente el bastón de mando que acciona el timón de dirección.
Ascenso y descenso: El bastón actúa sobre el timón de profundidad. Adelante para descender, atrás para ascender.
