LET L-13

Fabricante: LET VZLÚ Letňany (Checoslovaquia)
Tipo: Planeador utilitario para instrucción y acrobacia
Descripción: Monoplano de ala alta, biplaza en tándem, estructura metálica y tren semirretráctil
Planta motriz: Opcional
Prestaciones: Velocidad máxima 253 km/h - Techo de servicio 5.200 m - Relación de planeo 1:28
En Uruguay: Volovelismo deportivo: desde 1976 se registran 2 unidades adquiridas por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Fuerza Aérea Uruguaya: 2009 al presente (1 unidad, activa desde 2014)
En exhibición: L-13 Blaník, c/n 26309, adquirido por la DGAC en 1976, matriculado CX-BJP el 31/05/1977. Cedido en préstamo al Centro Uruguayo de Planeadores (CUP). Conserva el esquema de colores original utilizado durante todo su servicio (1977–2008). Fue motorizado en 1988 con un motor Volkswagen automotriz de 4 cilindros, manteniendo esa planta motriz hasta 1996

Manufacturer: LET VZLÚ Letňany (Czechoslovakia)
Type: Utility glider for training and aerobatics
Description: High-wing monoplane, two-seat tandem configuration, all-metal structure with semi-retractable landing gear
Power plant: Optional
Performance: Maximum speed 253 km/h - Service ceiling 5,200 m - Glide ratio 1:28
In Uruguay: Sport gliding: since 1976, 2 units registered and acquired by the Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Uruguayan Air Force: 2009 to present (1 unit, active since 2014)
Exhibition: L-13 Blaník, c/n 26309, acquired by the DGAC in 1976, registered as CX-BJP on 05/31/1977. Loaned to the Centro Uruguayo de Planeadores (CUP). It retains the original color scheme worn throughout its service life (1977–2008). It was motorized in 1988 with a 4-cylinder Volkswagen automotive engine, retaining that power plant until 1996