El Museo Aeronáutico “Coronel (Aviador) Jaime Meregalli” es un lugar lleno
de posibilidades de aprendizaje y diversión.
Para descubrirlo los invitamos a recorrer las instalaciones
que dan a conocer el mundo de la aeronáutica y la astronáutica
desde sus inicios en nuestro país.
La primera muestra de material histórico aeronáutico estuvo a cargo del entonces aviador teniente Jaime Meregalli (hoy en su honor lleva su nombre el Museo Aeronáutico), las primeras vitrinas estuvieron en el Comando de la Aeronáutica Militar, en el viejo Aeródromo Militar “Capitan Juan M. Boiso Lanza”, contando únicamente de objetos personales de los pioneros, insignias y entre otros objetos pequeños, algunos uniformes. Más tarde al establecerse una Ley Orgánica para la creación de un Museo, se inaugura oficialmente el 18 de Agosto de 1954.
A principios del año 2013 se da comienzo a un nuevo traslado fisico de las instalaciones del Museo, siendo su destino, en el predio de la Base Aérea I, dentro del área del Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea Uruguaya, ubicado en zona lindera al Aeropuerto Internacional de Carrasco “General Cesareo L. Berisso”.
El Museo Aeronáutico “Cnel. (Av.) Jaime Meregalli” en conjunto con el grupo Memorias de PLUNA habilitarán el ingreso mediante el aporte de un bono colaborativo de $20 durante la apertura al público a la aeronave Vickers Viscount CX-BJA el que perteneciera a la empresa PLUNA y realizara vuelos internacionales en las decadas del 70 y 80, la cual fue restaurada y cuenta con una exposición de piezas de la empresa de transporte.
Muestras estáticas, foodtrucks, actividad aérea, y mucho más! Celebramos una jornada más dedicada a la Aviación Militar este pasado 5 de mayo de 11:00 a 17:00, en honor al aniversario número 30 del Escuadrón Aéreo N°3 (Transporte) sucedido el pasado 27 de abril.
Se realizaron distintas actividades como vuelos en simulador acompañados con cadetes aviadores de la E.M.A., ingeso a distintas aeronaves acompañados con alumnos de la E.T.A., recorridas por la Base Aérea N°1 en carro aeronáutico de la A.A.M.A., demostraciones aéreas, stands aeronáuticos y feria gastronómica.
El 18 de agosto, la Fuerza Aérea Uruguaya celebró el 70.º aniversario del Museo Aeronáutico Cnel. (Av.) Jaime Meregalli. El evento contó con la presencia de autoridades militares, amigos y colaboradores del Museo. Durante la ceremonia, el director del Museo destacó su importancia histórica y cultural, seguido por exposiciones sobre la historia del ultraliviano motorizado y los proyectos actuales del Museo. La celebración concluyó con una presentación sobre la familia de Artigas y la historia del predio del Museo, subrayando el compromiso de preservar la historia aeronáutica uruguaya para futuras generaciones.
Vitrina EMA (Escuela militar de Aviación)
Integrados en (1920) al entonces Ejercito Nacional Uruguayo, para dar instrucción a los pilotos que continúan iniciándose en la aeronáutica.
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Vitrina de las Postas Aéreas Militares de las Américas
El objetivo de la posta era proponer el acercamiento de las naciones americanas y acrecentar los lazos de amistad y confraternidad de las Fuerzas Armadas del continente mediante el deporte.
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Vitrina de los grupos de transporte
Entre junio y agosto de 1971 se reciben dos aviones de transporte Fairchild FH-227D asignándoseles al Grupo de Aviación No4 (Transporte).
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Vitrina de Escuadrón Nº5 (Helics.)
Un grupo de unas 30 falsas orcas desorientadas encallan en las playas del balneario Jaureguiberry. Debido a la imposibilidad de salvar la totalidad por mar, se solicita el empleo de helicópteros como única solución. Se emplean dos helicópteros Bell UH-1H con gancho de carga externa. La operación finaliza con el salvamento de 12 ballenas. Es considerado el rescate más insólito que a efectuado el Escuadrón Aéreo N°5 a lo largo de su historia.
Vitrina Grandes Raid, Sala Militar
Se intenta el cruce del océano Atlántico sur, por el Mayor Tydeo Larre Borges, su hermano el Capitán Glauco Larre Borges, el Capitán don José L. Ibarra y el Alférez Asimilado José Rígoli, en un hidroavión Dornier Wal denominado “Uruguay” con dos motores Farman de 550 h.p. cada uno.
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